お勧めメンテメニュー


 重要なお知らせ 2019.10.1

ページ内容を大幅にリニューアルしました
“定番”と"良く相談を受ける内容"を主に紹介しております
価格はあくまでも参考となります
車種やグレード・年式で都度の見積もりが必要になります

個別にお見積もりを致します
先ずはメールを!
【注意】 氏名・車台番号(GDB-6桁数字)を忘れず記入


あなたの愛車は疲れていませんか?

当社推奨のリフレッシュメニューを受けて、愛車を元気に!

【 はじめに 】 必ず読んでください!

『メンテナンスメニュー』はより楽しく、安心してスバル車を乗っていただく為に、
愛車の疲れたところをリフレッシュしていただく為の推奨メニューとなります。
これまでの当社の実績から、『ココ』という部分を中心に構成しておりますので、メンテナンスの参考にしていただければと思います。

メニュー内容は、一部の車種(特にインプレッサ)の場合での金額となりますので、お乗りの愛車により、仕様部品構成や年式による部品価格の違い等もありますので、最終金額は見積もりにて提示をさせていただきます。
全ての作業は予約制となりますので、作業希望の方は、事前に予約をお願いいたします。

平均走行距離【年間/15000km】を越える車両に最適!
※これから数年は大切に愛車を乗り続けたい方
※メニュー以外のトラブル箇所を補修の場合には追加料金となります。
※社外部品装着状態により追加工賃が発生する場合がございます。
※もちろん、トラブルの早期発見にもなります。
※トラブル発見が予測されますので、ある程度の予備費も予め心掛けください。
※DIY派の方も任せるところは、任せてください!

  ■ツインターボモデル・GDBブレンボ装着車などは別途お見積もりとさせていただきます。
  ■年式経過した車両の部品はメーカー定価が変更になる場合がございます。

全て税別の金額となります。【部品代は変動する場合があります】
記載以外のSTI等のスポーツパーツの装着にも対応いたします。(持ち込みは要相談)
予告なくメニューの内容に変更がある場合がございます。 必ずメールにてご確認ください。 

【 メンテと一緒に油脂類交換はいかが? 
オイルパックメニューはコチラ


その1 エンジンルームコース
交換部品等の詳細は、下記の詳細リストを参照ください



@ 10万キロ走ったらの定番!
タイミングベルト交換メニュー


※当社製品クリアタイミングベルトカバーも同時にご検討ください※
【参考価格】

※金額は税別です  最終金額は各車両で個別見積になります

WRX-STI(GRB)の場合 ¥135,000
レガシィ(BP/BL)ATの場合 ¥139,000

内容
使用部品
備考
タイミングベルト
純正品
STI製品の選択も可【追金】
ベアリング類
純正品
 
オイルポンプ 純正品  
ウォーターポンプ 純正品  
サーモスタッド 純正品 社外品の選択可能【追金】
ファンベルト
純正品
STI製品の選択も可【追金】
エアコンベルト
純正品
STI製品の選択も可【追金】
クーラント交換
推奨品
走り系の方にはコチラがおすすめ
ラジエーターホース 純正品 社外品の選択可能【追金】
ショートパーツ
純正品
一式
エンジン点検   セレクトモニター使用
工賃一式
標準仕様料金
改造が多い車は別途費用が掛かる場合があります。

ショートパーツにはにはオイルシール等の小部品一式が含まれます。
故障箇所を発見した場合には、別途部品代及び工賃が掛かります。


A 定番の要メンテ必要個所
タペットカバー+プラグ

【参考価格】
※金額は税別です  最終金額は各車両で個別見積になります
インプレッサSTI(GDB)の場合 ¥82,900
レガシィ(BP/BL)の場合 ¥78,200

内容
使用部品
備考
タペットカバーパッキン
純正品
 
スパークプラグ
純正品
DENSOイリジウムプラグは追金対応
ショートパーツ
純正品
経年劣化し硬化する一部ホース類含む
イグニッションコイル
純正品
社外品コイルへの変更可能【追金】
工賃一式
標準仕様料金
改造が多い車は別途費用が掛かる場合があります。

故障箇所を発見した場合には、別途部品代及び工賃が掛かります。
イグニッションコイル・プラグコードの同時交換を推奨いたします。

B マウント類は交換しましたか?
純正 or STIのマウント交換メニュー

【参考価格】
※金額は税別です  最終金額は各車両で個別見積になります
インプレッサSTI(GDB C型以降)の場合 ¥46,300
レガシィ(BP/BL)の場合 ¥56,800
レヴォーグ(VM#)の場合 ¥74,800
BRZ(ZC)の場合 ¥58,900

内容
使用部品
備考
エンジンマウント
純正品
STI強化品への変更も可能
ピッティングストッパー
純正品
STI強化品への変更も可能
ミッションマウント 純正品 STI強化品への変更も可能 AT車両を除く
エキマニガスケット
純正品
一部車種は交換不要(GC8など)
工賃一式
標準仕様料金
改造が多い車は別途費用が掛かる場合があります。

故障箇所を発見した場合には、別途部品代及び工賃が掛かります。
DITエンジン搭載車両はタービン本体+エキマニ脱着が必要になります
※DIT車両は同時に社外エキマニ導入がおススメです


C マニュアル車両も少なくなったけど
クラッチ交換メニュー

※画像は当社オリジナル商品を含みます(フライホイール)
※メンテナンス=今後の維持ですので、点検含め預かり対応を推奨します

【参考価格】
※金額は税別です  最終金額は各車両で個別見積になります
インプレッサ系6MT搭載車の場合 ¥156,600
レガシィ(BP/BL)A-D型5MTの場合 ¥200,000
BRZ(ZC)の場合 ¥119,300

内容
使用部品
備考
クラッチカバー
純正品
社外製品への変更可能
クラッチディスク
純正品
社外製品への変更可能
フライホイール
純正品
社外製品への変更可能
レリーズベアリング
純正品
 
オペチン
純正品
 
ショートパーツ
純正品
レリーズフォーク・ガスケットなど
クラッチオイル Winmax DOT4
工賃一式
標準仕様料金
改造が多い車は別途費用が掛かる場合があります。
ショートパーツにはにはレリーズフォーク等の小部品一式が含まれます。
故障箇所を発見した場合には、別途部品代及び工賃が掛かります。
※最も多い追加作業はエンジン側クランクシールからのオイル漏れです※


【お勧め社外品は?】

ORC製品 ライトクラッチ:とにかく軽快な操作感が魅力
CUSCO製品 カッパーシングル:純正+αを求める方に
CUSCO製品 メタルシリーズ:走りを楽しみ方は!
セラメタ製品 旧KYBサーメットクラッチの流れを組むメタルクラッチ
ATS製品 ツイン以上:Powerアップを実現した車両向け

【注意】BP/BLA-D型5MT車は選択が出来ない製品がございます(相談ください)



その2 足回りコース
交換部品等の詳細は、下記の詳細リストを参照ください。



@ メンテの基本中の基本
大切な止まるから! ブレーキメンテメニュー


【参考価格】
※金額は税別です  最終金額は各車両で個別見積になります
インプレッサSTI(GDB)の場合 ¥159,000
レガシィ(BP/BL)の場合 ¥124,600
BRZ(ZC)の場合 ¥
128,000

内容
使用部品
備考
ブレーキキャリパー前後
純正品
本体オーバーホール
ブレーキパッド
DIXCEL or 湾岸
純正品やその他銘柄もご相談ください
ブレーキローター DIXCEL PD 純正品やその他銘柄もご相談ください
ブレーキフルード
Winamx
DOT4
工賃一式
標準仕様料金
ブレンボ装着車はネジ固着の場合は追金発生

故障箇所を発見した場合には、別途部品代及び工賃が掛かります
キャリパーOHレスなどは気軽に相談ください
ENDLESS等の社外品キャリパーへの交換もご相談ください


A 定番ロアアームのブッシュ切れ
ロアアームブッシュメンテメニュー
ブッシュ3点交換メニュー


【参考価格】
※金額は税別です  最終金額は各車両で個別見積になります
WRX-STI(GRB/GVB)前期の場合 ¥41,600
WRX-STI(VAB/GR-GV後期)の場合 ¥56,600
レガシィ(BP/BL)の場合 ¥41,600
レヴォーグ(VM#)の場合 ¥54,000
BRZ(ZC)の場合 ¥34,300

内容
使用部品
備考
ロアアームブッシュ F
純正品
本体オーバーホール
ロアアームブッシュ R
純正品
STI強化品の選択も可能 ピロ採用車除く
ボールジョイント
純正品
STI強化品の選択も可能 ※BRZは設定なし
工賃一式
標準仕様料金
社外補強部品装着車は追加工賃の場合あります



B STI製品でお手軽ピロ化
リアリンク類交換メニュー


【参考価格】
※金額は税別です  最終金額は各車両で個別見積になります
インプレッサSTI(GDB)の場合 ¥86,000
WRX-STI(GR/GV)の場合 ¥68,000
レヴォーグ(VM#)の場合 ¥68,000
BRZ(ZC)の場合 ¥90,500

内容
使用部品
備考
ラテラルリンク
STI
ピロ GD系一部は廃盤の為対応不可
トレーリンクリンク
STI
ピロ
工賃一式
標準仕様料金
リアのアライメント調整含む

錆が多い車両は同時にボルト&ナット類の総交換をお勧めします
CUSCO等の調整式ピロアームもお気軽にご相談ください



C 大切だけど見逃しがちなこの部分
タイロッド&ギアブッシュメンテメニュー


【参考価格】
※金額は税別です  最終金額は各車両で個別見積になります
インプレッサSTI(GDB)前期の場合 ¥53,000
インプレッサSTI(GDB)後期の場合 ¥56,400
レガシィ(BP/BL)の場合 ¥56,250
レヴォーグ(VM#)の場合 ¥61,000
BRZ(ZC)の場合 ¥
53,900

内容
使用部品
備考
タイロッド本体
純正
 
タイロッドエンド
純正
 
ステアリングギアブッシュ 純正 BRZはSTI強化品も設定あり【追金】
ショートパーツ 純正 ブーツ・ナットなど
工賃一式
標準仕様料金
トー調整含む


D 純正の寿命は約6万km
純正でも社外でもリフレッシュにショック交換メニュー


※サスペンションは純正か社外品かで部品価格が大きく異なります※
まずは相談してください
内容
使用部品
備考
ショック1台分
純正品 or 社外品
用途からお勧め内容は変わります
アッパーマウント
純正 or 社外品
社外品製品にはアッパーマウント込もあり
スプリング
純正 or 社外品
社外品製品にはスプリング込もあり
ショートパーツ 純正 ボルト類
アライメント
車高調整可能なモデルの場合は追金
工賃一式
標準仕様料金
一部内装加工が必要なばあいあります

純正か純正形状社外品か車高調整式かなど用途やお好みであなたへのお勧めをチョイスします


E ガタや音が出てからでは危なすぎます!
カートリッジ式ハブだってダメになってますのでメンテは必要です
ハブメンテナンスメニュー


【参考価格】
※金額は税別です  最終金額は各車両で個別見積になります
インプレッサSTI(GDB)前期の場合 ¥169,200
インプレッサSTI(GDB)後期の場合 ¥153,000
レガシィ(BP/BL)の場合 ¥124,600
レヴォーグ(VM#)の場合 ¥113,700
BRZ(ZC)の場合 ¥97,700

内容
使用部品
備考
ハブ&ベアリング F
純正品
VAB/GRB/GVBはSTI強化品も選択出来ます
ハブ&ベアリング R
純正品
VAB/GRB/GVBはSTI強化品も選択出来ます
ショートパーツ
純正品
 
工賃一式
標準仕様料金
錆は酷い場合は追加工賃の可能性あり

錆によりバックプレート交換を推奨する場合がございます

F 究極だけど大人気!!
フルブッシュ交換メニュー


※車種及びグレードでも交換部品構成が変わります※
まずは相談してください

内容
使用部品
備考
ブッシュ関係 フロント
純正
スタビ、ロアアーム、ギアブッシュなど
ブッシュ関係 リア
純正
ラテリン・トレリン・デフマウントなど
ブッシュ関係 エンジン 純正 or STI エンジン・ピッティングストッパーなど
ドライブシャフト
純正
 
ショートパーツ
純正
錆の多い車両はボルト&ナット類は総交換
工賃一式
標準仕様料金
アライメント調整含む

故障箇所を発見した場合には、別途部品代及び工賃が掛かります
下周りのブッシュ関係は全てを同時にリフレッシュがおススメです
同時施工でショックやハブのメンテナンスも推奨します




マニュアル車 ミッションオーバーホール
価格応談
T/Mオーバーホールコース
上記参照
基本メニュー
ミッション本体脱着/分解
 
預り段階で確認及び分解後の状況確認で部品手配
シンクロ&ハブスリーブ他
純正品
基本交換部品 ガスケットベアリング類も含む
各ギヤ及びメーンシャフト
純正品
分解後の状況判断により
シフトフォーク 純正品 分解後の状況判断により
クラッチ関連 純正品他 純正でも社外でも選択可能 同時交換がお得!
フロントデフ 社外品 クスコ/ATS/STI等選択いただけます
故障箇所を発見した場合には、別途部品代及び工賃が掛かります。
別途ミッションオイルが必要になります
5MT/6MTで工賃も異なりますので、都度ご相談下さい






上記内容が基本となります。

もちろん基本的な、目視点検は全てのメニューにて実施いたします。

車検との同時申し込みにも対応いたします。

お客様の要望で、メニュープラン変更もいたします。

お客様のご希望により、どんな仕様にもお応え致します(費用別途)
予告なく、メニューの内容を変更する場合がございます。

必ずメールにてお問い合わせをお願いいたします。
(氏名と愛車の車体番号を明記してください)

☆必ずよくお読みにください。 不明な点はお問い合わせください。☆