　　　　　　　　　　　　　　　　　　　『スムーズな発進をあなたに！！』

この新商品は『ＫＩＴスロットルアースケーブル』です。

その名の通り、当社製品として皆様にご愛用いただいております『ＫＩＴスロットル』部分にアーシングをする商品となります。

◇　設定車種　　
　　
①　レヴォーグ　ＶＭＧ／ＶＭ４
　　レガシィ　BS
　　レガシィ　ＢＭ／ＢＲ　ターボ　・　２．５ＮＡ
　　レガシィ　ＢＰ／ＢＬ　ターボ系　・　２．０Ｒ　・　２．０ｉ　用
　　インプレッサ　ＧＨ／GE／ＧＲ／GV　全車
　　 WRX　VAB／VAG
　　フォレスター　ＳＪ・ＳＨ　全車
　　エクシーガ　ＹＡ　全車

②　レガシィ　ＢＰ／ＢＬ　３．０Ｌ系専用品
　　Ｒ１　スーパーチャージャーグレード
　　Ｒ２　スーパーチャージャーグレード
　　ＳＴＥＬＬＡ　スーパーチャージャーグレード

③　インプレッサ　ＧＤ/ＧＧ　全車
　　フォレスター　ＳＧ　全車
　　レガシィ　ＢＨ/ＢＥ　全車
　　インプレッサ　ＧＣ/ＧＦ　全車
　　レガシィ　ＢＧ／ＢＤ／ＢＦ／ＢＣ　全車

◇　定価

①.②.③　￥６，０００

◇　商品構成

アーシングケーブル
結束バンド
取扱説明書

スロットル本体　－　バッテリーマイナス端子　－　ボディーアース

この３点を繋ぐアーシングケーブルとなります。

試作品完成から各車種のユーザー様にテスト装着をいただき試走ＴＥＳＴ
当社製品の『ＫＩＴスロットル』の装着の有無に関係なく、その違いを体感いただき、ご満足をいただく事が出来ました。

試着車両の中にはすでにＤＩＹにてスロットルアースを実施している方もいたのですが、
ボディーアースを取る事やアーシングケーブルの性能さも功を奏したカタチで充分な変化を得る事が出来ました。

商品に関するお問合せや通販に関しては、気軽にメール

ください。

◇　個人向けの通販について
単品での発送は郵便局の『エックスパック』を予定しております。
※他の商品と一緒ではお送りできませんので、その場合はクロネコヤマトの着払い便での出荷となります。

　ちょっと裏ワザ紹介

その１
当社製品のＡＴ＆ＣＶＴアースとの共着
年々淋しいのですが、マニュアル車両が減少しております
そんな時代を予見した訳ではないのですが、ＡＴ＆CVTアース（定価￥6,000）を数年前よりラインナップしております。
シフト変速のタイムラグを減らし、よりリニアなシフトチェンジを実現しますので、アクセル操作もソフトになり燃費にも好影響をお約束いたします
ＡＴ＆ＣＶＴのみでなくスロットルレスポンスを向上させる事との相乗効果で快適なドライブを約束します

その２
スロットルアースケーブルの『裏ワザ』を紹介します！
湾岸製品『スタビライザーボルテージＶ２』とのコラボレーション企画です。
Ｖ２にはアースの追加端子が2箇所空いております。
すでにエンジンルーム内に社外アーシングやDIYアースを装着していている方などは、
この端子を使用することで、非常に手軽に装着が出来ます。
また、電流と電圧のロスを効率化できるので、単品で装着する以上に効果を得る事が出来ます。
　　　　　　　　　　

　装着例　for　BP5-Dターボ

お客様の声
A氏BPE　「アーシングは信じていなかったけど、変化にはビックリした」
B氏BL５　「すでにアーシングをしていたのにそれでもこの違いには驚いた」
C氏BG5　「車種設定されていませんでしたが、効果はバッチリ。
　　　　アクセルに同調していたオーディオのノイズが解消するかと思い導入しました
　　　　ノイズ解消はもちろん、アクセルを少し踏み込んだ時のエンジンのつきが良くなりました。
D氏BP5　「ちがう！！　スロットルはまだですが入れて正解でした」
Ｅ氏GDB　「変化に期待しないで試着したのだが、アクセルのつきが格段に良くなった｣

　　　　　　　　　　取扱店について
　下記のお店でも取寄せ可能ですので、ご相談下さい。

正規販売代理店

　タカマコンペディション
　
　株式会社ワンガン
　
　サイバースポーツ
　　　

取扱い実績店
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